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宝马集团日前宣布，对沈阳生产基地增加投资200亿元，以期2026年实现宝马“新世代”车型本土化生产。跨国公司的判断抉择和注资“投票”，体现了对中国新能源汽车市场的良好预期，有力驳斥了美国一些人炮制的“中国新能源产能过剩论”。近期，美国部分政客和媒体联手炒作所谓的“中国新能源产能过剩论”，企图为对华实施更多经贸限制措施提供借口。这些针对中国新能源汽车产业的奇葩论调和无理攻击不外乎三点：其一，指责中国新能源汽车产能远超需求，成为“世界难以承受之重”。这种论调声称，当前中国新能源产能过剩，正给各国产业发展、企业生存和民众就业带来压力。产能过剩，通常指行业实际生产能力相对市场需求过高，导致供过于求。具体到新能源汽车产业，意味着消费增长乏力，行业产能利用率偏低，企业不得不停工停产。但实际情况是，中国新能源汽车呈现出旺盛的市场需求与强劲的增长动力。中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，中国新能源汽车产销量分别达到211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%，市场规模持续扩大。刚刚闭幕的北京国际车展人气爆棚，新能源汽车备受青睐。众多跨国车企高管也在现场感受到了观众对新能源汽车的热情，纷纷表示“将加快推出电动化产品”，跟上“中国速度”。那些散播“中国新能源产能过剩论”的人却对此视而不见。汽车是高度全球化的产业，也是决定一国工业化进程、支撑能源革命和吸纳时代最新科技的主要力量。当前，世界第三次能源革命和第四次工业革命共振，新能源汽车成为充满希望的战略性新兴产业。在经济全球化背景下，判断相关领域产能是否过剩，不仅要看国内市场需求和产业运行状况，更要看全球市场需求、产业发展趋势及潜力。从全球市场来看，当前新能源汽车产能远远不能满足市场需求，特别是许多发展中国家对新能源汽车潜在需求巨大。去年全球新能源汽车销售1465万辆，同比增长35.4%，主要国家的市场平均渗透率仅为16%。根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年的3倍多。这意味着，未来10年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。从产业发展趋势及潜力来看，中国新能源汽车产业同样值得期待。当前中国汽车市场“油转电”已经跨越分界线。全国乘联会数据显示，今年4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。这表明，新能源汽车已成为市场主流。趋势累加的效果，会随着时间推移，为未来新能源汽车发展开拓更大市场空间。其二，声称中国新能源汽车发展高度依赖政府补贴，导致“不公平竞争”。这种论调承认中国新能源汽车产业已具有全球竞争优势，但优势是凭借“国家巨额补贴”形成的，称世界上“没有一个国家像中国那样大力补贴其优先产业”，由此抛出了“扭曲全球市场”的荒谬指责。中国新能源产业蓬勃发展，依靠的是企业持续自主创新、更稳定安全的供应链、更高的产业聚集度、更充分的市场竞争，以及超大规模市场为技术快速迭代提供的有力支持等。这些因素共同促使中国新能源汽车在产销规模、技术创新、产业链培育等方面实现突破并领先世界，形成了强大竞争优势。反而是美国在2022年出台《通胀削减法案》，宣布将提供高达3690亿美元，为包括美国新能源汽车在内的清洁能源产业提供税收激励和补贴，且将中国等国家有意排除在外。如此“双标”，对中国新能源汽车产业才是真正的不公平。其三，污蔑中国新能源汽车国内市场消费不足，不得不“海外低价倾销”。这种论调宣称中国新能源汽车在海外低价倾销，给中国造福全球的优质产能扣上“伤害他国产业”“冲击世界经济”的帽子。事实是，中国新能源汽车不仅没有低价倾销，而且在海外市场售价远高于国内。以比亚迪海豚为例，其国内售价为11.68万元起，而在德国售价为3.599万欧元起，后者是前者的两倍多。作为一家盈利公司，比亚迪的生产成本必定低于海外销售价格。这反过来证明，美国一些人所谓“低价倾销”的说法根本站不住脚。英国《星期日泰晤士报》刊登文章说，“中国没有以低于本国售价或者亏本的价格‘倾销’”，并称“将最便宜的电动汽车拒之门外是荒谬的”。中国凭借电动化智能化优势，为全球市场提供了物美价优的新能源汽车，让更多国家民众享受到了高性价比产品带来的便利和好处，增进了全人类福祉。中国新能源产业为全球提供了优质稀缺的产能，未来市场发展空间广阔。面对全球气候变暖，美国《纽约时报》网站报道称，“在全球努力延缓气候进一步变暖的所有变革中，电动车销售是符合实现气候目标的唯一类别”。不难看出，当谈论应对气候变化时，美国一些人认为新能源产能仍然不足；而谈到中国新能源产业时，又指责“产能过剩”。美国一些人一边要求消费者转向电动车，却又试图阻止中国价格更优的电动车向全球供应。如此自相矛盾的背后，显然不是中国“产能过剩”，而是美国一些人“焦虑过剩”。焦虑中国新能源产业跑赢自己，这种心态可以理解，但缓解焦虑的办法不能是给跑在前面的选手使绊子、扯后腿，搞不公平竞争，而应把精力放在提升自己的“速度”和“体力”上，凭实力赶上甚至超越。事实上，在经济全球化背景下，制造业资源配置很难在一个国家完成。生产一辆新能源汽车，往往需要多个国家、多个企业合作协同。美国一些人想方设法打压中国新能源汽车，其实也在破坏全球产业链稳定性，伤害产业链上其他国家的利益。从所谓“中国威胁论”，到“中国冲击论”，再到“产能过剩论”，不断构建“中国威胁叙事”的变体，实则为美国一些人破坏公平市场原则找借口，为保护主义经济政策寻辩护。但这一次的表演，如同在悬崖上高速飙车，再高超的车技也无法避免翻车的风险。
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5月6日，“天府建造节”在位于成都的西南交通大学开幕，香港中文大学的师生和驿站《姿态》合影。中新社记者 张浪 摄“《姿态》的屋顶有12平方米，任何一根单独的柱子都无法完全支撑起驿站的屋顶，但是5根柱子就可以让屋顶非常稳固，这也体现了青春的我们要团结、要相互扶持。”香港中文大学大二学生李逸思介绍，《姿态》并没有一个明确的使用和参观方式，每个人都能从中找到自己的探索方式，找回自己的青春。数据显示，今年以来，农业银行农机贷款余额较年初增长超过50%，是涉农贷款中增速最快的领域之一。金融监管总局还提出，今年要加大新型农业经营主体和农户信用贷款发放力度，提升农村金融服务水平。西塘古镇景区风景。西塘古镇景区供图“我们以顾锡东诞辰100周年活动为契机，加强与浙江小百花越剧团的深度合作，通过举办越剧演出、讲座等方式，共同探索戏剧艺术与水乡古镇的共生之路。”西塘镇相关负责人介绍道，截至5月4日11时，“五一”期间西塘古镇已实现营收1036.78万元，带动旅游相关收入1.77亿元。
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심장[心脏]：
美国劳工部3日公布的数据显示，今年4月美国失业率环比上升0.1个百分点至3.9%，非农业部门新增就业人数为17.5万，远低于市场普遍预期。
秦筝缓弦歌：
top5、日前依法宣判，吴男犯对于14岁以上未满16岁之女子为性交罪，共2罪，各处刑6月。应执行10月。缓刑4年，缓刑期间付保护管束，并应于缓刑期间内履行和解赔偿。可上诉。
小瓶盖：
top8、首页国际社会、孟加拉游艇缆绳突断裂如“闪电鞭”，5人被击杀瞬间丧命
北秋悲：
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被爱遗弃的傀儡@：
top6、中法联合医学院另一位法方副院长帕特里克·梅尔滕斯与中国有着20余年的交集。他在新华社记者的书面采访中说，中法医学界合作之广、交流之丰富令人惊讶。“中法之间深厚的友谊，文化上惺惺相惜、相互尊重的理念，都是合作的助推剂。”
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top9、来不及回神，蔡炫达迅速接过救人“接力棒”。借助手机微弱的光，他逆行奔向塌方深处，与其他热心群众合力救出4名被困人员。“我也很害怕很紧张，但作为一名年轻的退役军人，我就应该迎难而上、挺身而出！”蔡炫达接受本报记者采访时说，这次没给老连队丢脸。