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榆叶梅。道里区委宣传部提供观赏榆叶梅：4月25日—5月1日，可前往融江路至四方台大道；斯大林公园;上和园着节点绿地上江街工农大街交口；九站公园；音乐公园；体育公园内；金河公园景江东西路;友谊西路—工农大街合；松溪公园中园西侧。
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- 据路透社报道，美国知名政界人士的子女和亲属赢得选举的机会确实更大。报道称：“许多政治家族的显赫地位可能让美国政治在很大程度上看起来像是家族事务。”美国“博闻网”分析称，这些家族关系可能会培养政治关系，帮助兄弟姐妹、表亲或姻亲赢得选举，“就像任何成功的商业运作一样”。美国政治家族知道如何聚集资源，“将姓氏转化为令人印象深刻且持久的政治品牌”。
- 26日上午，西藏自治区西安招商引资系列活动——产业政策推介会暨项目签约仪式在西安举行，100余家陕西及周边省市企业参加，现场签约项目16个，总投资约66.5亿元，涉及清洁能源、绿色工业、文化旅游、现代服务、藏医药、通用航空等产业。为更好帮助企业了解西藏产业政策、投资环境，吸引优质企业进藏投资兴业，签约仪式前，自治区发展改革委、经济和信息化厅、文化和旅游厅等部门相关负责人就西藏产业发展情况作了详细介绍；金融管理局、人行西藏分行等部门负责人就企业在藏融资、上市绿色通道等政策进行了宣讲。“我们希望更多人了解西藏，关注西藏，进一步深化藏陕两省区经贸合作交流，促成陕西相关产业转移落地西藏，同时，推动西藏名优特产品借力陕西走向全国，融入‘一带一路’，为企业发展提供更好的机遇。”自治区投资促进局副局长杨智勇表示。作为签约企业之一，陕西海澜翱翔航空有限公司是西北工业大学牵头组建的国内首家高原无人机产业化公司，2019年底组建注册，2020年7月进驻西藏阿里地区，推动高原无人机通航产业在西藏落地生根。4年多来，在自治区政府和阿里地委、行署的大力支持下，海澜高原无人机产业在阿里地区发展壮大，为西藏西部经济社会发展提供无人机装备和服务保障。“此次签约的林芝高原无人机通航产业项目，是公司在西藏布局的第二个产业基地，主要服务西藏东部区域客户。”陕西海澜翱翔航空有限公司董事长兼总经理周玮表示，“东西两个产业化基地的建成，将为整个西藏的低空经济发展提供强劲动力，为地方政府和民生改善提供更优质的低空服务。未来，公司还将进一步推进科技成果转化，将最新的科研成果送上高原，服务边防巩固和边境安全，服务边境城市高质量发展，全力支持西藏经济高质量发展。”此次推介会汇聚了西安百余家企业，也为西藏30余家名优企业搭建了产品展示展销平台。会前，参会代表们穿梭在西藏春光食品有限公司、拉萨更桑商贸有限公司等企业展台前，认真了解西藏特色文创产品、青稞、牦牛肉干等特色名优产品生产和销售情况。“此次活动不仅是企业展示自身优势的舞台，也为企业之间合作洽谈提供了良好的机遇。”西藏春光食品有限公司销售经理江安表示。为帮助企业进一步了解西藏、洞察商机，当天下午，举办了西藏自治区投资项目推广洽谈会，西藏7地就曲水县俊巴渔村文旅融合与乡村振兴、桑孜珠区江当产业园区空港物流等项目进行了推介，并与意向赴藏投资企业现场进行投资洽谈。
- 美国哥伦比亚大学学生4月17日发起在校园扎营过夜示威声援巴勒斯坦。哥大女校长沙菲克日前主动邀请纽约市警，穿防暴装备进入校内有系统地逮捕示威者，超过100人被捕。沙菲克声称这是为确保校园安全所采的“非常措施”。
- 4.在去年苏炳添因伤病提前结束2023赛季，中国接力改以陈冠锋、谢震业、严海滨和陈佳鹏为主、吴智强和邓智舰为轮换。这支队伍一直在美国集训，从全国接力锦标赛开始参加比赛，最后在杭州亚运决赛上跑出38秒29，其中陈佳鹏在最后一棒力压日本拿到冠军一幕，让全场观众为之振奋。
- 30日，2024闵行“五五购物节”集市现场。中新网记者 高志苗 摄
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哈马斯谈判代表昨天预计在埃及开罗会见卡达和埃及的调停人士，对以色列上周末提出的分段式休战协议做出回应。从4月27日14时36分的广州雷达图可见，一处紫色对流回波目前正在广州北部活动。截至28日下午，4个村的道路已全部恢复通畅，手机通信基本恢复，超17000户已恢复送电。
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目前，重庆市已启动城市更新试点示范项目226个，不断挖掘城市存量空间、改善城市人居环境，解决居民的生活需求。
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top5、据边检部门介绍，港珠澳大桥珠海公路口岸车流一直呈现快速增长态势，2019年经口岸通行的车辆达86万辆次，2022年超过160万辆次；2023年，随着粤港澳三地恢复正常通关，“港车北上”“澳车北上”政策的落地，口岸车流出现爆发式增长，达到326万辆次，日均超过8900辆次。今年，截至4月27日16时，经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次，同比增长113%，日均超过1.36万辆次，周末及节假日均超过1.61万辆次。“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸，港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示，2023年，累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次，占车流总量的42.7%，对车流增长贡献率达84%，今年，经该口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次，占比已经超过56%。
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top8、该活动由北京市经济和信息化局，北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会，北京经济技术开发区管理委员会，中关村发展集团股份有限公司，北京京城机电控股有限责任公司主办，由北京市机电研究院有限责任公司，北京人形机器人创新中心有限公司，北京中关村科技服务有限公司承办。
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↑ 拼版照片：上图为基坑施工阶段的白鹅潭大湾区艺术中心；下图为即将竣工的白鹅潭大湾区艺术中心。
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top6、近段时间，美西方频频炒作所谓“中国产能过剩论”，企图歪曲抹黑中国与世界的经贸联系。然而，无论是从市场供需规律来看，还是从全球产业实际分析，都无法得出相关结论。所谓的“中国产能过剩论”，不过是美西方贸易保护主义的托词。在全球化背景下，判断产能是否过剩，不仅要看国内需求，也要看国际需求。美西方一些人无视全球分工和国际市场现实，简单将“出口商品多了”与“产能过剩”划等号，明显违背了经济运行逻辑。从全球范围来看，当前新能源产能还远远无法满足市场需求。根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4倍多；全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦，是2022年的约4倍。国际市场需求尚未满足，何谈中国绿色产能过剩？更何况中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车生产国，出口价格也符合市场规律，根本不存在所谓“倾销”问题。从市场竞争角度来看，中国新能源产业效率更高。相关数据显示，2023年中国电动汽车的产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，中国动力及其他电池总产销量分别为778.1GWh和729.7GWh，产销基本平衡。事实上，近年来中国新能源头部车企在产能利用率上远高于行业平均水平。据英国媒体分析，2023年，中国比亚迪集团、特斯拉上海工厂和上汽集团等产能利用率在80%左右。相比之下，韩国现代汽车的产能利用率仅为23%，起亚汽车的产能利用率仅为25%。作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国，中国有超大规模市场优势、完整工业体系和丰富人力资源。通过与市场反馈循环往复，企业创新潜力不断释放，形成了强大竞争优势。可以说，中国新能源产业优势是靠完整的产业链供应链支撑，靠科技创新和充分竞争塑造，靠真本事获得。美西方无视客观事实，诬称中国以“过剩产能”冲击世界经济，其实是为贸易保护主义寻找新的借口。一些国家以此为由，采取贸易保护措施，阻碍中国物美价廉的商品进入本国市场。这表面上保护了国内市场，实际上不但损害本国消费者利益，更影响了资源要素在全球范围内的配置效率，破坏产业链供应链稳定畅通，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展。推动资源自由流动、市场贯通融合、成果广泛共享，是世界经济发展的正确方向。当前，大批“全球南方”国家仍处于工业化初期阶段，对产能和技术有着巨大而迫切的需求。中国通过共建“一带一路”等国际公共产品和国际合作平台，畅通产能合作路径，持续提供优质新能源产业产能，为世界经济发展作出了重要贡献。绊倒别人不会让自己跑得更快。只有让产业活水充分流动，让经济活力竞相迸发，全球市场的蛋糕才能越做越大，人类社会的明天才会更美好。
埋葬幸福：
top9、再比如“人类的痕迹”。与野生动物相处时，亲近自然的愿望可以理解，但还是应该了解更多相关知识，对野生动物适当地“敬而远之”。在深圳湾，众多水鸟吸引了游客，有些人投喂面包等食物，但有专家特别指出，盲目投喂不可取。对于红嘴鸥等水鸟来说，面包等食物其实非常危险。这类食物蛋白质含量低，长期食用会导致鸟类营养不良；习惯被投喂也有可能让水鸟丧失野外觅食能力，油腻的食物还会让鸟类消化不良、身体消瘦等，也有可能让鸟类羽毛生长太快，造成肌肉拉伤，导致无法正常飞翔。