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中国重汽2024年度科技创新奖励大会颁奖现场中国重汽集团汽车研究总院副院长信思勇在接受海报新闻记者采访时表示，中国重汽积极响应构建新发展格局、国内国际双循环相互促进的发展要求，坚持需求驱动与技术驱动两条产品创新主线，技术研发应用在国际、国内市场全面开花。科研团队深知，在竞争激烈的市场中，只有不断优化产品，才能在市场站稳脚跟。面对国际市场的多层次需求，中国重汽的科研团队通过深入挖掘和利用国内长期累积的技术成果，一方面精准把握市场需求，为中低端市场带来既优质又成熟的产品；另一方面积极向国际水平看齐，在中高端市场与国际高端品牌展开竞争。竞争，是对自我的挑战和对产品的深度雕琢。正是在这种不断的对抗和自我超越中，中国重汽产品的内在价值和市场地位得到了越来越多的提升和认可，在消费者心中种下信赖的种子，产品竞争力和市场占有率不断提升。面对国际客户，作为国内首个推行商用车定制化的企业，中国重汽根据不同国家法规、环境、客户关注角度和车辆运行场景，针对性地以一区一策、一区一车的方式开展定制研发，从零下70℃到零上50℃，从荒漠戈壁到热带雨林，中国重汽的目标始终如一：为每一位客户提供专属解决方案，满足他们的不同需求，提升客户的满意度和信任度。每一次成功定制的背后，是重汽人对客户承诺的兑现，更是对重汽人自身能力的挑战和提升。国内市场方面，面对国内经济运行新态势和行业竞争的加剧，中国重汽从社会责任、行业担当、客户价值、技术进步等多维度全面自我提升，积极研发燃气发动机前沿技术，快速推出低能耗、高效率燃气系列商用车，全面满足全场景燃气车辆使用需求，为节能减排作出了贡献。同时，中国重汽在燃气机及燃气车辆的集成设计、整车经济性、系统可靠性等方面不断开拓技术无人区，引领行业技术进步。“客户满意是我们的宗旨”，中国重汽积极开展场景分析，针对大客户提出系统解决方案，从产品全生命周期进行系统策划，确保客户价值最大化；对于散户个体运输，中国重汽在车辆智能化、舒适性方面积极探索，在预见性驾驶、整车智能能量管理、车辆驾驶评价与培训、车辆智能诊断与保养等全方位进行技术攻关，在复杂多变的运行环境中确保车辆的最佳状态，为客户创造可靠、舒适、安全、稳定的驾驶体验。跨域融合从稳定到创新的跨越伴随着市场不断增长的电动化、智能化、网联化、共享化需求，中国重汽的整车电子电气架构也随之带来变革，以技术领先智能网联车辆市场。为满足用户不断提高的更安全、更省油、更舒适、更好用的需求，中国重汽集团汽车研究总院在满足整车配置需求的基础上，从平台扩展性、系统稳定性、系统成本和售后易维修性等角度，先后正向规划了四代电子电气架构，其中今年新发布的域内集中式架构，将车辆功能按照动力域、底盘域、车身域、座舱域、信息域和智驾域6个功能域进行划分，并且实现了域控制器深度定制及核心策略完全自主开发，提高了企业软实力，既为控制器跨域融合储备了应用基础，更为商用车版的软件定义汽车时代的到来提供了实践参考。更安全。基于对底盘系统的多年实践及对整车运动场景的深度理解，中国重汽定义了动力系统与底盘系统间的协同，通过先进的传感器和算法实时监测，一旦发现异常，系统立即协同响应，实现了车辆在不同路面条件下的最佳行驶姿态。无论是高速行驶还是紧急避让，车辆都能保持稳定，减少失控风险。同时利用大数据分析，动力与底盘的协同策略得到持续优化。在这个过程中，中国重汽不仅展现了对汽车技术的深刻理解，更体现了对人类生命安全的深切关怀。通过他们的不懈努力，驾驶不再仅仅是从一个地点到另一个地点的简单移动，而是成为一种更加安心、愉悦的体验。更省油。为响应节能减排的全球号召，中国重汽打造了全新的汽车动力系统优化技术，通过精密的工程设计和智能化管理，实现了动力系统与整车性能之间的无缝协同，大幅提高了汽车的燃油效率。这一技术的核心，在于对汽车动力系统进行深度的优化和智能化协同。此外，通过智能化驾驶辅助系统对路况和驾驶行为的实时监测，系统能够提供精准的驾驶建议，引导驾驶员采取更加节能的驾驶方式运行车辆。显着提升了车辆运营的经济性，减少能源消耗。更舒适。科技驱动时代，行业正在经历一场革命，这场革命不仅仅在于车辆的动力和效率，更是深入到人机交互的层面，使得驾驶体验更加个性化、舒适化和智能化。中国重汽的产品已经实现了包括智能气候控制系统、音响系统和多媒体娱乐系统等多种人机智能互动。同时，APP的使用则使车辆的舒适性更加智能化：用户可以通过智能手机APP远程控制座舱环境，如在炎热的夏日提前开启空调，或在寒冷的冬日预热座椅等。更好用。中国重汽通过建立后台大模型，利用大数据和机器学习算法，深入分析用户的驾驶习惯和驾驶偏好，从而提供个性化的服务。例如，系统能够根据用户的历史行为预测其行驶路线，提前规划最佳路径，避免拥堵，节省时间。同时，大模型还能够根据用户的喜好，自动调整车内环境，如座椅位置、空调温度、后视镜角度等，实现个性化设置，极大提升了车辆使用的便利性。对疑似有空姐醉闹机场，华航回应“本公司接获通报，立即联系该名员工了解状况，并提醒应遵照相关规定。公司对于员工若有不当行为，将依公司规范查处。”华航并指，全案是员工休假时的行为，不是值勤。据中国载人航天工程办公室消息，神舟十七号航天员乘组已完成全部既定任务，将于4月30日返回位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内的东风着陆场。目前，东风着陆场已经做好准备，迎接飞天英雄“回家”。东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁地带，地域辽阔，四月冷空气频繁，正值风沙频发期。返回舱开伞时受高空风影响较大，落地后受地面大风影响易发生拖拽翻滚等情况，载人飞船返回着陆时对着陆场高空风和地面风等天气条件要求较高。据悉，为应对飞船返回舱着陆后的极端天气，东风着陆场已针对降水、大风、沙尘、高温、低温等情况做好了准备。在搜索救援过程中，除了空中分队、地面分队以外，还有一支无人智能力量——无人机分队。自东风着陆场运行以来，无人机分队就一直承担着着陆区空中巡逻和返回舱散落物搜索任务。目前，东风着陆场搜救力量和装备状态良好，各系统准备就绪，任务当天气象条件较好，满足返回任务条件，着陆场具备执行搜救任务的各项条件。内蒙古日报•草原全媒记者：康丽娜 孟和朝鲁