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更新时间:2024年05月19日

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1、鲍威尔预计,接下来通眼数据将按月回落,但坦言对于降至2%的目标信心仍不大。但他重申,下一步行动不会加息,更大可能是维持现有利率不变。
2、北京正负电子对撞机、被称为“人造小太阳”的全超导托卡马克核聚变实验装置、上海光源等国家重大科技基础设施,强场激光物理、煤炭高效低碳利用等国家级重点实验室,常熟农田生态系统、策勒荒漠草地生态系统等国家野外科学观测研究站,都掀开了“神秘面纱”;第二次青藏高原综合科考、第三次新疆综合科考成果集中亮相;西藏多地中小学生将走进多个高原相关科普基地和野外台站实地学习。
3、“贵阳金线鲃”的发现者程广源说,新物种的种群数量很小,只记录到25只个体,近年的监测发现,种群数量有所下降。专家建议对“贵阳金线鲃”的栖息地采取必要的保护措施。
4、日前,美方发布对华加征301关税四年期复审结果,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。
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6、随着共建“一带一路”高质量发展,中欧班列开行数量不断增加,通道能力持续扩充,运载货物品类愈加丰富。5月2日,一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心发出。班列共110个标准集装箱,经阿拉山口口岸出境,将在18天后抵达匈牙利首都布达佩斯,部分货物将通过铁路分拨,最终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。自该示范区成立以来,中国铁路济南局集团有限公司已累计开行中欧班列超3400列,运输进出口集装箱28.1万标箱。今年前4个月,山东中欧班列共开行欧洲方向班列277列,其中约三分之二的货物发往中东欧地区。国铁集团货运部负责人介绍,今年以来,国铁集团发挥国内和国际合作机制作用,持续推动中欧班列高质量发展。据统计,今年前4个月,中欧班列累计开行6184列,发送货物67.5万标箱,同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底,中欧班列已累计开行超8.9万列,通达欧洲的25个国家223个城市。数量的增加源自通道能力持续扩充。今年以来,中国铁路西安局集团有限公司持续加强与相关单位合作,不断加大中欧班列开行力度,目前已开通国际运输干线18条,实现对欧亚主要货源地全覆盖,构建起成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。与此同时,进一步加强内陆货源集结,吸引东南沿海外贸企业、物流企业及电商企业落户西安,相继与西安本地企业达成合作,带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。从全国范围看,铁路部门持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试,中欧班列南通道运输组织日益成熟。今年前4个月,经中欧班列南通道累计开行中欧班列12列,同比增长71%。此外,国铁集团与周边国家铁路部门加强合作,提升口岸运输效率和通关便利化水平,西通道、中通道、东通道口岸开行数量同比分别增长11%、14%、7%,运输效能不断增强。数量增加的同时,中欧班列运载货物品类愈加丰富。近日,满载着240辆商品汽车的23650次中欧班列驶出鄂尔多斯东胜西站,通过二连浩特铁路口岸出境发往东欧,这是内蒙古今年开行的第15列整车出口中欧班列,共出口商品汽车超5000辆。随着共建“一带一路”高质量发展,在中欧班列货物中,汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升,如今已达到40%以上。“今年以来,我们深挖中欧班列运输组织潜力,准确掌握车流结构,优先保障中欧班列接入、取送、换装以及卸后空车返回,全力争取中欧班列开行质量和数量再上新台阶。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站调度车间主任云志俊说。截至5月13日,今年以来经由二连浩特铁路口岸出口的国产汽车班列已达到84列,占出口货物的12.3%,创历史同期最好水平。2024年1月27日,是中法建交60周年纪念日。满载着机械设备、汽车零部件、护肤品等货物的“武汉—法国杜尔日”专列,从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出,经汉丹线、焦柳线运行,由阿拉山口口岸出境,奔赴法国。目前,中欧班列开行密度逐年增加,每天平均开行1趟至2趟,并且实现了与法国往来线路的常态化运营,为湖北与法国之间的贸易往来提供了重要支持。
7、2023年9月30日,斯洛伐克举行独立后的第九次国民议会选举,社会民主—方向党以22.94%的得票率获胜,成为议会第一大党。2023年10月25日,由社会民主—方向党、社会民主—民声党、斯洛伐克民族党联合组建的新一届政府正式成立,方向党主席罗贝尔特·菲佐任总理。

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