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海外华文媒体及香港作家代表，走进武汉市汉阳区古琴台，品味知音文化。周星亮 摄
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- 以旧换新政策能给家电龙头乃至整个行业带来什么影响？回顾上一轮“以旧换新”方案，相关补贴政策曾为家电市场注入一针强心剂。2008年，受金融危机影响，中国家电业规模增速从之前的14%骤降至4.5%。为提振消费，家电下乡、以旧换新等政策相继在2009年6月份出台。据统计，2009年至2011年的家电“以旧换新”政策补贴规模共300亿元，拉动消费3420亿元，拉动倍数超10倍。
- 潞江镇敬老院负责人刘增威介绍，该敬老院的7名老人大部分是周围村子里的居民，子女常年在外工作无暇照顾自己的父母，便将老人送到敬老院居住和生活。
- 年轻群体逐渐成为消费市场的主力军以来，“品牌老化”成为老字号品牌的一大痛点。在业内看来，有些国货品牌不包装、不时尚，缺乏品牌效应；有些品牌的产品陈旧且单一，不符合消费者的多元需求；有些则陷入“酒香也怕巷子深”的尴尬境地。
- 4.谢安的弟弟谢万担任西中郎将，总管守卫边疆的重任，谢家各门各户都拥有高官厚禄，谢安的妻子看到别人家的荣耀，心生羡慕，她不希望丈夫隐退，那样岂不是辜负了一身的才华，她问丈夫：“您以后不能像谢万他们这样了吧？”谢安说：“恐怕也避免不了啊！”由此可见，谢安对于自己的未来已经预见到了，只是时机尚未成熟罢了。
- 长期高油高盐高糖饮食，带来高血压、高血脂、糖尿病、心血管疾病、代谢综合征、某些特定癌症等健康风险。
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2022年3月18日下午，虹姨去医院看病，丈夫陈聪照看店里生意，不得已将惠惠一人留在家里。当晚8点半左右，虹姨返回家中却发现惠惠不见了，她外出寻找，同时打电话给陈聪，并拨打110报警。“找到晚上9点50左右，我在1号楼2单元电梯口找到惠惠，她当时和曾奇在一起。”虹姨说，她当时看到惠惠衣衫不整，第一反应是曾奇“欺负”了惠惠，于是拉着曾奇到小区南门附近，并再次拨打了报警电话。当然，付费用户将会获得更高的消息限额。当免费用户用完消息数量后，ChatGPT将自动切换到 GPT-3.5。另外，OpenAI将在未来1个月左右向Plus用户推出基于GPT-4o改进的语音体验，目前GPT-4o的API并不包含语音功能。在设计环节，人工智能成了工程师的得力助手。“以往的选线往往靠‘人’，而智能选线则利用计算机自动完成三维空间线路搜索，生成满足各种约束条件且最优的线路方案。”张超永介绍，设计师轻点鼠标，综合选线系统就可在1分钟内生成100公里线路的三维设计方案。
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看不见了光i ：
粤东城际铁路建成后，汕头、潮州、揭阳3市中心城区之间将实现半小时通达，也将串联起潮汕机场、汕头站、潮汕站、揭阳站等主要交通枢纽，成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设的关键交通基础设施，对汕潮揭地区高质量发展和广东省区域协调发展具有重大意义。
狗皮膏药：
top5、针对生物医药产业链和供应商深度协同的特性，积极宣传AEO优惠措施，将其关联企业纳入关区“重点企业培育库”。帮扶链主企业广东菲鹏生物有限公司成为东莞首家通过AEO高级认证的生物医药企业。
▄︻┻═┳壹自斃：
top8、沿海，不仅仅是个地理概念，更是开放、发展的代名词。向海而兴！“近海却不沿海”的安徽一直有一个海洋梦！这一梦想，正在通过“水运强省”这艘大船，扬帆鼓棹，破浪而来。水运，作为大宗货物最主要的物流方式，是经济发展的重要“经络”。安徽襟江带淮，水运资源十分丰富，携江淮运河贯通的便利，“通江达海”的独特优势进一步放大，从内河水运大省迈向内河水运强省，做好“向海而兴、借船出海”开放文章，正当其时。航线加密，从“货等船”到“船等货”今年“五一”假期，临江大港芜湖港迎来了最繁忙的时刻，在朱家桥码头无人堆场，集装箱卡车川流不息，江边高耸的岸桥下装卸繁忙。“眼下正是航运旺季，我们8个岸桥满负荷运转，每天有近5000个箱子进出港。好在全力组织，整个港区忙而不乱，没有出现拥堵。”安徽港口集团芜湖公司党委委员、副总经理高隽介绍。芜湖港是安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，在全省“一核两翼”集装箱航运体系中处于枢纽地位。高隽介绍，目前“五定班轮”已经覆盖了所有航线，实现常态化开行，每周开行不低于37班。以发往上海洋山港的班轮为例，原来每周只有9班，今年提升到了每周14班。作为安徽水运的风向标，今年以来，芜湖港增长势头强劲。数据显示，1月至4月，芜湖港累计完成港口货物吞吐量878.81万吨，同比上升7.56%；其中集装箱量51.55万标箱，同比上升11.82%；汽车滚装量7.71万辆，同比上升19.43%。均创历史最好成绩。近年来，安徽水运加快高质量发展步伐，航线布局加密优化，有力支撑实体经济发展。从2019年我省“一核两翼”集装箱航运体系建立，到2023年江淮运河9条集装箱航线开通，我省集装箱运输网络布局基本建成。目前安徽港航集团共开行航线64条，每周开行257航次，到达港口包括下游的上海、连云港、太仓、南通以及上游的宜宾、重庆、武汉、长沙、南昌、周口、淮滨等，并通过上海港中转至国内沿海和全球主要港口。去年我省开通芜湖—俄罗斯首条国际集装箱直航航线，开通了芜湖—大连、合肥—上海洋山等江海直达集装箱航线，周口、淮滨、阜阳、合肥、芜湖五港联动，集中开通了江淮运河9条航线。截至目前，安徽港航集团航线数量居内河港口首位，安徽“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运格局优势持续放大。全省主要集装箱港口至上海航线，运输时间减少一半、运输效率提升一倍，从以前的“货等船”变为了现在的“船等货”，长江、淮河流域集装箱平均每箱物流成本分别降低800元、1000元。河江海联运，通航能力大幅提升航道等基础设施建设，是水运发展的基础。近年来，安徽加大水运基础建设，“一纵两横五干二十线”内河航道主骨架加快形成，芜湖、马鞍山、安庆江海联运枢纽，蚌埠、淮南淮河航运枢纽和合肥江淮联运中心等“两枢纽一中心”港口体系全新升级，通江达海水运大通道基本形成，通航能力大幅提升。截至2023年底，安徽省内河航道通航里程达5811公里，四级及以上干线航道共2202公里，干线航道覆盖全省70个县，县级区域通达率达67％。特别是 2023年9月，江淮运河全线试运行，新辟我省南北水运大通道，实现长江、淮河两大水系联通的世纪梦想，标志着国家“四纵四横”高等级航道中的“纵二”江淮干线全面贯通。如今长江黄金水道已经实现3万吨级船舶到芜湖、万吨级船舶到安庆的历史性突破。淮河干流航道整治基本完成，2000吨级船舶将畅行临淮岗以下航道，整治达标芜申运河、水阳江、新汴河等省际航道安徽段，全面融入长三角高等级航道网。但与江苏等航运强省比，我省高等级航道占比仍然偏低，全省四级及以上航道里程占航道通航里程的比例约30%，三级及以上航道占比17.5%，不能适应船舶大型化发展需求。此外，江淮运河虽然已经建成，但航运作用还没充分发挥出来，“干支联动”效应不明显，航道网络布局有待进一步优化，这些都是安徽水运高质量发展亟待补齐的短板。省委、省政府明确提出，充分利用“双循环”发展良机，深度挖掘水运潜能，加快“水运安徽”建设，提高航道网对外辐射效能，提升内联外通的水运纽带作用，打造内河水运强省，做好“向海而兴、借船出海”开放文章。“未来安徽将以提升港口、航道能级为重点，畅通道、强枢纽、促融合，加快构建现代水运体系，打开全面开放新格局。”省交通运输厅党组书记、厅长聂爱国表示，畅通道，就是要构建畅通四河、干支衔接，通江达海航道网络；强枢纽，就是要强化枢纽引领、能级提升，打造现代化港口群；促融合，就是要引导一体融合、产城共惠，推动港产城互动发展。同时，加强省际协调，补齐省际航道建设短板。今年我省将进一步加快水运基础设施建设，强化在建项目督导，确保淮河干流三河尖至蚌埠闸段等2个水运项目如期完工，力促合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程等2个水运项目开工建设，推动更多县区航道通达。支持芜湖港高质量发展，开工裕溪口港区滚装码头一期工程，提升芜湖港集装箱、滚装汽车装卸能力。实施长江、淮河干流、涡河等航道整治工程，加快引江济淮二期工程建设。完善水路集装箱航线网络化布局，新开通3条以上水运集装箱航线。优化沿线港口布局，充分发挥江淮运河航运价值。向海而兴，打造产业发展高地水运是成本最省、运量最大、节能环保的运输方式，在大宗商品流通中占有举足轻重的地位，对产业链、供应链的稳定至关重要，对于加速和服务产业发展具有重要意义。“从运输成本看，单位货物周转量水路平均运价约是公路的1/8、铁路的1/3。从运输效率看，水运不仅运能大，适宜中、长距离运输，还能完成高速、铁路无法实现的超长、超宽、超重等特大货物运输。”省交通厅港航处副处长徐闻东介绍。据统计，安徽省80%的汽车企业、83%的钢铁企业、71%的有色金属冶炼及加工企业和92%的家电生产企业，依托长江黄金水道集中在皖江地区。煤化工、盐化工、生物化工、水泥建材等重点产业集聚在沿淮地区，煤炭、粮食、矿建材料等物资依托淮河航道运输，这些为我省水运规模化发展奠定了坚实基础。5月8日，记者来到合肥派河港，港区外排满了等待装卸的卡车，港区内，一辆辆江淮轻卡车正在装箱。不远处，派河静静流淌，沿岸一座座厂房拔地而起。这里正是合肥制造业的腹地——合肥经开区。作为“安徽工业第一区”，合肥经开区聚集了新能源汽车、白色家电、光伏以及装备制造等产业集群。以派河港为圆心，半径10公里范围内，覆盖了全市七成的先进制造业企业，包括大众、蔚来、联宝、海尔、晶澳在内的新能源汽车、电子信息、智能家电、光伏等龙头企业，工业总产值超7000亿元。其中，半径5公里范围内布局了江淮汽车新港基地、蔚来汽车基地、大众新能源汽车基地3个整车基地。“这里距离江淮厂区只有四五公里，距离南淝河港区近30公里，目前我们正在把更多集装箱业务向派河港转移，比如江淮汽车今年计划在这里出货2万台汽车。”派河港总经理助理殷勇介绍，目前派河港正在加快场桥等设备建设，下半年作业能力有望大幅提升，可以满足年25万标箱的装卸，更好地服务周边制造业企业。芜湖港集装箱吞吐量的爆发性增长，也离不开“首位产业”的有力支撑。今年前4个月，芜湖港累计完成集装箱吞吐量51.55万标箱，其中汽车约22.99万标箱，占比44.60%。水运繁荣与产业发展息息相关，相辅相成。高效畅通的水运系统，正成为临港产业集聚发展的助推器，助力安徽制造强省建设，塑造我省“向海而兴”的产业发展新高地。
起风了你还不回来么：
谈及子女与父母的就业观分歧，夏青云觉得，既不能说父母对，也不能说子女对。“大学生初入职场，光谈理想是不太现实的，父母的经验就是一个非常重要的参考。父母都希望子女能有好的收入、工作稳定，但年轻人普遍更看重个人的未来发展，希望自由地选择职业，如果父母过度干涉，就会使他们找工作时受到过多牵制。双方要多沟通，站在对方的立场换位思考。”
不想一个人却只能一个人：
top6、位于上海市青浦区华新镇的上海西郊国际农产品交易有限公司，占地面积827亩，与上海市民的“菜篮子”息息相关。西郊国际的蔬菜日均交易量占上海市供应总量60%左右，果品日均交易量占上海市供应总量45%左右，白条肉日均交易量占上海市供应总量50%左右。同时，作为海关指定口岸，有大量商品从西郊国际口岸登陆进入中国市场。“如何发挥‘大市场、大平台、大流通’优势？”“与全国范围内的蔬菜基地如何合作？”“目前的供应范围是怎样？”“如何确保供应安全？”……调研组一行详细了解了西郊国际业务发展现状。
孤独噬心：
top9、民意调查结果显示，在8名候选人中，现任总统吉塔纳斯·瑙塞达支持率遥遥领先，现任总理因格丽达·希莫尼特和律师伊格纳斯·韦格莱的支持率分别位居第二和第三。